AC/DC电流探头CT6833/CT6834

HIOKI日置于2025 年 2 月 12 日发售AC/DC 电流探头CT6833/CT6834，这是一款开口型电流传感器，适用于汽车功率测量应用。 CT6833/CT6834的体积仅以前的型号的一半大小，便于在错综复杂的狭小空间内使用，适用于丰富的应用场景。 CT6833/CT6834 符合汽车行业的标准油耗和排放测试方法 (WLTP) 以及国际标准 SAE J1634，可提供汽车制造商和测试机构所需的高精度测量，能大幅提高工作效率。

WLTP 和 SAE J1634 标准是评估燃油、功耗、排放和能源效率的国际标准。 CT6833/CT6834设计小巧、结构紧凑，即使在高密度的发动机舱布线中也能确保高效的安装工作和可靠的测量。

■ 开发背景

在技术创新和环保法规的推动下，全球汽车行业正在向电气化转变。 预计到 2030 年，电动汽车（EV）将占全球汽车销量的 45%，到 2040 年将占 73%*1，而由于成本上升、供应链转型和市场条件变化，一些地区的电动汽车生产正在放缓*2。

然而，尽管短期内增速放缓，汽车制造商和各国政府仍在继续努力向绿色出行全面转变。 因此，对用于能源效率和标准化测试的高精度、高可靠性测量工具的需求将继续增加。

随着电动汽车的日益普及和配备先进驾驶辅助系统（ADAS）的汽车系统的日益复杂，对汽车测试过程提出了更高的要求。自适应巡航控制、车道保持辅助系统和自动制动等 ADAS 技术需要更多能耗的支持，这意味着必须对功率管理进行高精度测量。

此外，随着电子控制单元（ECU）和辅助系统数量的增加，近年来对汽车的功率要求也在不断提高。 需要高精度的测量工具来监控和优化主电源和辅助电源的使用。WLTP和实际行驶排放测试（RDE）标准中，精确的能耗实测非常重要。 随着车辆布线密度的增加，工程师们面临着连接困难的问题，这凸显了对紧凑型多功能解决方案的需求。 为了满足这些行业需求，我们采纳了多个全球汽车制造商和测试机构的反馈意见，基于大量现场测试的结果，开发出了AC/DC电流探头CT6833/CT6834，该产品在实际使用环境中展现出了出色的性能。

它不仅实现了能媲美闭口型传感器的直流精度±0.07%，而且体积仅为以前型号的一半大小。 CT6833/CT6834 是按照最新标准进行测试和优化车辆能效不可或缺的工具。

*1. BloombergNEF Electric Vehicle Outlook 2024

*2. Goldman Sachs: Why Are EV Sales Slowing?

■主要特点

1. 出色的高精度

CT6833/CT6834 具有业内高水准的直流精度±0.07%，可提供 WLTP 测试和 SAE J1634 所要求的高测量性能。 CT6833/CT6834 还能极大程度地降低导体位置的影响，从而在各种测试环境中实现一致、可靠的测量。

2. 小型轻便，适用范围广

该传感器仅为以前的型号的一半大小，其设计便于安装在狭窄的空间内，如接线复杂的发动机舱。不仅缩短了安装时间，还降低了因安装不当而损坏传感器的风险。

CT6833/CT6834 (上)和CT6843A /CT6844A比较

3. 宽电流测量范围和出色的耐用性

CT6833/CT6833-01 的测量范围高达200 Arms 或600 Apeak（CT6833/CT6833-01），CT6834/CT6834-01 的测量范围高达 500 Arms 或 800 Apeak（CT6834/CT6834-01），涵盖了广泛的功率测量应用。 工作温度范围为 -40°C 至 85°C，确保了在各种温度条件下的稳定测量。

4. 丰富的连接线选件

提供 5 米（CT6833/CT6834）和 10 米（CT6833-01/CT6834-01）的全新连接线选件，可灵活设置测试设备。更长的连接线使布线布局更加灵活，可适应各种操作环境。

5. 易于使用的锁定装置

仅需单手就能轻松开关的锁扣设计，使其易于安装和拆卸，这样大大提高了安装工作的效率。

单手即可轻松操作的锁扣设计

6. 对称结构提高了操作性

为确保工作性能不会因极性方向不同而产生差异，我们采用了对称结构，即使传感器的方向发生变化也能有效夹紧，从而提高了测试过程中的易用性。

7. 与多种测量仪器兼容

该产品可与HIOKI日置功率分析仪（PW3390、PW6001 和 PW8001）、M7103 功率测量模块和传感器单元（CT9555、CT9556、CT9557 和 U8977）搭配使用。可以轻松导入客户现有的测试环境，并灵活地用于各种应用场景。

■主要用途

· 油耗和电耗测试

支持进行依据于WLTP 和 SAE J1634 标准的燃料和功耗测试。可精确累积测量电池充放电循环过程中的电流（Ah）和电量（Wh），这是评估能源效率和检查是否符合各种法规所必需的指标。

· 辅助电池负载测量

可监测 ADAS、信息娱乐系统和照明等辅助系统的耗电量，极大限度地减少因 ECU 增加而造成的功率损耗，提高能源分配效率。

· 研究、开发和标准测试

可在汽车研发基地和测试机构进行高精度、高可靠性的测量，以检查是否符合全球能源标准和排放法规。

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